9月份，我国重卡市场销售约8万辆，交出了环比8月上升12%、同比增长55%的优秀结果！“气”涨“柴”退之下，海内主流重卡企业具体情况如何，请追随小编一起了解一下吧~
  
  
  
  
  凭据数据，2023年9月份，我国重卡市场销售约8万辆，环比8月上升12%，比上年同期的5.18万辆增长55%，净增加接近3万辆。这是今年市场继2月份以来的第八个月同比增长，今年1-9月，重卡市场累计销售70.1万辆，同比上涨34%，同比累计增速扩大了2个多百分点。截止到前三季度，中国重卡市场今年累计销量已经凌驾去年全年销量（67万辆）。
  
  
  
  9月市场值得关注点：首先，海内燃气车销量继续高歌猛进，部分区域不少用户选择购置燃气车。其次，燃气车排产旺盛，许多厂家的牵引车排产中有50%以上都是燃气车。第三，受俄罗斯8月1日起进口车辆报废处理费提高的政策影响，中国重卡外洋出口环比有所下降，但同比仍坚持良好势头——同比增长4成左右。
  
  
  数据显示，8月份，中国重汽以2.1万辆夺冠，同比增长55%
；一汽解放销出1.4万辆，同比上涨69%，其天然气重卡销量坚持“一骑绝尘”
；福田汽车集团重卡业务（含福田戴姆勒汽车）和春风公司重卡业务销量的同比增速划分抵达52%、44%。重卡出口虽不如上半年那样特别亮眼，但同比仍然坚持高涨，重汽、陕汽等出口占比较高的企业从中受益较多。
  
  
  
  一汽解放今年9月份销售重卡约1.4万辆，同比上涨近7成
；1-9月，解放重卡累计销量约为13.78万辆，同比增长39%，市场占有率约19.7%，同比增加了0.7个百分点。
  
  
  中国重汽9月份销售重卡约2.1万辆，同比增长55%
；其1-9月累计销售约19.09万辆，同比增长52%，市场占有率上升到27.2%，上涨了3.2个百分点。
  
  
  春风公司9月份销售种种重卡约1.3万辆，同比上升44%，排名行业前三
；今年1-9月，春风公司累计销售重卡约11.08万辆，同比增长16%，市场占有率约为15.8%，排名暂时为行业第四。
  
  
  陕汽集团9月份销售重卡约1.25万辆，同比增长20%，其出口仅次于重汽，为集团销量孝敬较大
；今年1-9月，陕汽集团销售种种重卡约11.29万辆，继7、8月份之后继续坚持累计销量行业第三，同比增长36%，市场占有率为16.1%，同比上升了0.3个百分点。
  
  
  在重卡行业第三梯队中，大运重卡9月份销车2252辆，继续坚持行业第六，同比增长97%，增速为行业前二
；大运重卡今年1-9月累计销售1.96万辆，同比增长34%，位居行业第六，市场占有率为2.8%。
  
  
  9-10月，重卡市场小旺季到来，行业的存量结构和新车销量结构都在爆发剧烈变革。尽管出口在环比下降，但海内燃气车“扛起了大梁”。在接下来的第四季度，燃气车将会加速替代柴油车，天然气重卡的销量占比会继续提升，全年抵达20%以上没有任何悬念。总体而言，今年的重卡市场总体销量规模很可能会凌驾93万辆，同比增长凌驾38%。